飛航情報區 | 全台ATM分佈網
飛航情報區(英文:FlightInformationRegion,縮寫:FIR)是由國際民航組織所劃定,區分各國家在該區的航管及航空情報服務的責任區。範圍除了該國的領空外,通常還 ...
臺北飛航情報區管制中心要求復興航空332號班機切換通訊至上海飛航情報區管制中心(音頻) 飛航服務總台‧台北飛航情報區舊址「翔安大樓」(近端)飛航情報區(英文:Flight Information Region,縮寫:FIR)是由國際民航組織所劃定,區分各國家在該區的航管及航空情報服務的責任區。[1][2]範圍除了該國的領空外,通常還包括了鄰近的公海上方空域。與防空識別區不同的是,飛航情報區主要是以航管及飛航情報服務為主,有時因為特別的原因會切入鄰國領空。
飛航情報區的命名,並不以國家、省份名稱命名,而以該區的飛航情報區管制中心(區管中心)所在地或區管中心的名稱為命名,例如管制香港及澳門空域的「香港飛航情報區」、管制兩廣地區空域的「廣州飛航情報區」、管制日本空域的「福岡飛航情報區」、管制臺灣的「臺北飛航情報區」等。亦有例外情況,如廈門管制區的管制中心設於廈門市,而廈門管制區卻另由上海飛航情報區管理。
中華民國[編輯]1953年1月,中華民國政府代表中國,以「觀察員」身份重返國際民用航空組織。交通部民用航空局局長賴遜岩代表參加東南亞及太平洋空中航行第18屆理事會。會議決議劃定台北為國際空中飛航管制中心區之一。同年8月,正式命名為台北飛航情報區[3]:149。
台灣觀點 東界:東經124度線、南界:北緯21度線、西界:東經117.5度線、北界:北緯29度線,大致形成一長方形,但東南缺了一角;最初與中華民國防空識別區範圍相當,在1955年時與琉球空管(目前劃入福岡區)約定,東界由東經123度線擴至東經124度線至今。 包括台灣、澎湖、金門和馬祖,及中華民國政府目前並未實質治理的臺灣海峽中線以西的部份福建省、江西省、浙江省、廣東省空域(此範圍內有有福州長樂國際機場及...
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台北飛航情報區 | 全台ATM分佈網
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臺北飛航情報區限航區範圍圖資 | 全台ATM分佈網
範圍圖資. (總)限航區範圍 [雜湊值驗證] · (總)限航區範圍.kml. 檔案大小:88 KB下載次數:5244最後更新日期:2018/08/31. RCR2(考潭) [雜湊值驗證] · RCR2(考 ... Read More
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2021年6月27日 — 本資料集為提供在臺北飛航情報區限制航空器應依特定條件飛航之特定空域範圍圖資. Read More
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