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民國87年初我國相繼發生數起空難事故，造成數百人傷亡及財產損失，亦重創我航空產業及觀光業，為改善我國飛安問題，避免類似事故再發生，故行政院於民國87年5月25日成立「 ...

      國家運輸安全調查委員會(簡稱運安會)於民國108年8月1日下午14時30分假新店大坪林聯合開發大樓15樓舉行揭牌典禮，邀請交通部林佳龍部長、立法院鄭寶清委員、蕭美琴委員及楊宏智主委接連蒞臨致詞，並由楊主委及貴賓們共同揭開「國家運輸安全調查委員會」的機關名稱。典禮除本會人員外，行政院、立法院、交通部、內政部、國防部、銓敘部、外國駐台北辦事處、航空、水路、鐵道、公路等相關機關(構)、普悠瑪事故家屬代表及媒體朋友約計200人出席典禮活動。

      民國87年初我國相繼發生數起空難事故，造成數百人傷亡及財產損失，亦重創我航空產業及觀光業，為改善我國飛安問題，避免類似事故再發生，故行政院於民國87年5月25日成立「航空器飛航安全委員會」，後於民國90年5月23日更名為「行政院飛航安全委員會」，專司我國航空器飛航事故之認定、調查及原因鑑定等工作。為有效發揮調查機關所需具備之獨立性及公信力，積極推動朝向設立一獨立行使飛航事故調查職權之獨立機關目標邁進，經多年努力，且在行政院及立法院積極支持，並配合政府組織再造計畫，終於100年10月28日於立法院完成三讀，「飛航安全調查委員會」正式成為獨立機關。

      飛航安全調查的目的旨在避免類似飛航事故之再發生，不以處分或追究個人責任為目的。飛安會自成立以來，對於每一起民用、公務航空器的飛航事故，皆以國際民航組織（ICAO）標準進行參與式調查，意即被調查單位有權利及義務共同參與事故調查作業，且調查程序公開透明，調查報告完成後也公開上網，飛安會根據調查結論提出對應之飛安改善建議，偕同相關監理機關、航空業者及飛機製造商共同努力，針對事故根本肇因與潛在風險因素，迄今計提出超過1,063項改善建議，具體有效提升飛航安全。此外，我國渦輪噴射機10年移動平均全毀事故率已從10年前2.73次/百萬離場，逐年下降至現今之零事故率，超越全球水平。飛安會獨立、公正、專業執行飛航事故調查的形象也逐漸獲得國人信任，在國際上飛安會的專業亦獲得各方肯定。　

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