興建延宕3年新高雄車站設計拍板定案 | 全台ATM分佈網

2016年7月8日—高雄鐵路地下化計畫中最重要的高雄車站新地標設計，經高雄市政府要求交通部鐵路改建工程局重新委託設計後，由荷蘭麥肯諾（Mecanoo）建築師事務提出 ...

高雄鐵路地下化計畫中最重要的高雄車站新地標設計，經高雄市政府要求交通部鐵路改建工程局重新委託設計後，由荷蘭麥肯諾（Mecanoo）建築師事務提出全新設計方案，日前終於獲高雄市都市設計審議委員會審查通過，高雄新車站的風格樣貌終於拍板定案。但興建期程因此延宕3年以上，所費不貲的原規劃設計費也因此泡了湯。

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鐵路地下化後的高雄新車站之規劃設計，市府都市發展局說89年間就開始啟動。但歷經那麼多年，交通部鐵改局卻「閉門造車」，未廣徵高雄市意見，市府也未積極主動參與，俟鐵改局將原高雄車站規劃設計案提送市府都市設計審查後，才引起高雄部分專業人士對原規劃設計案的強烈反彈；經向高市府抗議施壓，市府責成都發局委託舉辦多場次的公民參與公聽會，並要求鐵改局重新委託規劃設計，將在地專業意見納入規劃設計內容。而原規劃設計案市府也因此不予都市設計審查。

都發局表示，交通部原本提出的設計方案，較著重交通轉運與商業營運機能，與周邊環境的連結性不足，所以提出後即飽受地方人士與專業團體的批評。市府都發局順應民意，舉辦了一系列論壇活動，並建立車站設計理念的溝通平台，隨後交通部也重新委託國際知名建築設計團隊─麥肯諾建築師事務所設計，終於提出讓在地民眾、市府與交通部形成共識，且令各界驚豔的設計方案。日前高雄市都市設計審議委員會審查通過麥肯諾建築師事務所的設計案，攸關未來百年城市意象的高雄車站風格樣貌，也終於拍板定案。

據指出，高雄市雖然不同意原高雄車站地面建築的規劃設計案，但早已同意其地下基盤的結構設計，麥肯諾是在既有的基礎結構上進行地面建築及周邊設施的整體規劃設計，重新形塑高雄車站的風格樣貌，展現了不凡的規劃設計能力。

新高雄車站充滿綠意的立體化車站空間。（Mecanoo事務所提供）