R11 高雄車站（臨時站）／2008.03.09～2018.09.04（10年6 ... | 全台ATM分佈網

2021年5月14日—捷運高雄車站在永久站體的南方設立了一座臨時站，作為轉乘鐵路的重要車站，因此高雄車站只有一個出口面對前站的方向，並沒有設置通往後火車站的出口，而且 ...

系統類別：高雄捷運 KRTC 路線線別：紅線 車站編號：R11 車站名稱：高雄車站 英文名稱：Kaohsiung Main Station

車站位置：高雄火車站 車站結構：地下四層臨時站島式月台 站體長度：交通部鐵路改建工程局代辦　(臨時站為三節車廂長) 營運期間：2008年3月9日 13：00起　至　2018年9月4日 24：00止 出入口數：1個出入口

 　　搭乘上行方向（往岡山）的列車出了R9 中央公園站後，會先經過紅橘線的交會站R10 美麗島站，紅線營運初期採過站不停的模式，待橘線通車才一起加入營運的行列。列車稍為減速通過美麗島站，加速奔馳後緩慢進入R11 高雄車站月台，下行方向（往小港）的列車，在進入高雄車站前會先看到一座彎彎的月台，列車從月台的外側通過，然後減速停靠在高雄車站。其實那座彎彎的月台，就是未來R11 永久站體的月台，R11 高雄車站臨時站是捷運紅線中站體最小，月台長度最短，但卻是建築結構最深，以及正式收費後人潮最多的一站。

　　由於目前的台鐵高雄站也是臨時站體，所以在建造捷運車站時，預留了未來三鐵共構的空間，即是在現在高雄火車站鐵路的下方。捷運R11 高雄車站在永久站體的南方先設立了一座3節車廂的臨時站，作為轉乘鐵路的重要車站，因此R11 高雄車站只有一個出口面對前站的方向，並沒有設置通往後火車站的出口，而且也沒有和台鐵高雄站共構，是比較可惜的地方，失去了站內轉乘的方便性。高雄車站前站部份一直都是高雄市中心的精華區，無論是鐵路、客運、公車、現在的捷運，甚至是未來的高鐵，都聚集在這熱鬧的區域中。未來高雄市鐵路地下化完工之後，這裡將會成為整個高雄市，最重要的交通樞紐以及轉運站。 ...