【高雄】高雄鐵路地下化建設沿線5熱門站區房市看俏 | 全台ATM分佈網

2021年3月20日—耗資近千億元的高雄鐵路地下化工程已完工2年餘，設置10個通勤站區，市府也將台鐵軌道拆除後的空間，分三區段闢建成為長達15.37公里綠園道 ...

2021/03/20 04:15文/記者林耀文

高雄鐵路地下化完工後，地理縫合結合綠園道規劃，新火車站將重現風華，成為交通樞紐，讓沿線熱門站區房市前景看俏。

耗資近千億元的高雄鐵路地下化工程已完工2年餘，設置10個通勤站區，市府也將台鐵軌道拆除後的空間，分三區段闢建成為長達15.37公里綠園道，沿線5熱門站區周圍房市，具備軌道便利交通與商圈成熟優勢，後市發展看俏。 　

高市府與鐵道局在極緊迫的期限內完成拆除中博高架橋的任務後，臨時站西路3月8日順利通車，高市府表示，高雄老車站在高雄人心中地位無可取代、回到原點迎接所有旅人，是老車站與高雄人共同的盼望，市府與鐵道局將加緊腳步，為高雄市打造迎賓客廳。

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高雄市政府指出，高雄車站規劃過程中對於博愛路與中山路連通方式曾有多次討論，考量車站是屬於市民的共同記憶、是城市的迎賓客廳，因此最終規劃站西路、站東路作為環抱道路，以平面方式銜接博愛路與中山路，未來南來北往的車輛均可看見我們的新舊火車站，拉近火車站與市民的距離，也呼應當代「人本交通」的最高設計原則。

未來市民將可在寬闊的中央廣場散步、不受通過性車流影響，車站天棚更提供行人、自行車連續性的通行廊帶，而車流而周邊道路更將配置寬闊的人行道，服務市民與旅客，也能夠重新刺激當地經濟、重塑站前榮景。 配合交通部鐵道局的鐵路地下化工程，高雄市府強化各通勤站的旅客出入及防救災動線、無障礙設施、轉乘設施及景觀照明、美綠化、排水及聯外道路等，讓民眾通行更為安全。同時讓民眾感受未來綠園道的優質景觀與休憩機能。 　 　

大高雄不動產開發公會名譽理事長卓永富指出，鐵路地下化...