Re: [討論] 環狀線板橋站轉乘動線改良可行性 | 全台ATM分佈網
![Re: [討論] 環狀線板橋站轉乘動線改良可行性](https://i.imgur.com/SDw2Kym.jpg)
有關於環狀線轉乘改善，建議可考慮目前板橋車站的「站前路/新站路」地下出口改建，將其電扶梯延長，並與環狀線往大坪林月台層對接， ...
作者gga5858 (Hi)
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標題Re: [討論] 環狀線板橋站轉乘動線改良可行性
時間Mon Sep 14 02:06:03 2020
※ 引述《smart520507 (Adam)》之銘言： : 目前板上討論(抱怨)了 : 很多板橋站站外轉乘的不方便 : 幾乎都是1.距離過遠2.動線不佳 : 再此就整理出來大家所討論可以做更改的事項以利市長參考? : 1.新站路地下道往北段與板南線板橋站B2打通(最節省時間) : 2.通往大坪林端已付費乘車區與空橋3樓打通，並增設付費閘門以方便轉乘 : 3.板橋站體連接新站路地下道通道增設手扶梯 : 4.台鐵東出口更改為雙向進出站以利轉乘台鐵 : (個人認為西出口也需更改方便轉乘板南線) 有關於環狀線轉乘改善， 建議可考慮目前板橋車站的「站前路/新站路」地下出口改建， 將其電扶梯延長，並與環狀線往大坪林月台層對接， 而付費閘門可考慮放置於地下層，減少地上層結構物的設置。 該出口地下位於台鐵東出口、地上位於台鐵東1門前，緊鄰環狀線車站， 如該出口能順利改建，將能有效縮短轉乘距離。 目前台鐵環狀線轉乘都要特別繞到新站路地下道， 且缺乏電扶梯，非常的不方便。 現有轉乘動線完全僅考慮到未來連開大樓的利益， 完全沒考慮到旅客的便利性。 出口室外照 https://i.imgur.com/dRTtFLO.jpg[1] 出口室外照 （緊鄰環狀線跨站天橋電梯） https://i.imgur.com/JLYpMfk.jpg[2] 出口地下照（地下東出口正對面） https://i.imgur.com/CCuHHXB.jpg[3] 出口地下照 https://i.imgur.com/Npc1fXg.jpg[4] -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.132.21 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1600020365.A.AFB.html[5]推 hicker: 這一...
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[討論] 站外轉乘實測&心得 | 全台ATM分佈網
實測的起終點都是由板南線剪票閘門到環狀線閘門實測時間不包含停等紅綠燈遇電 ... 車站大廳轉乘走台鐵大廳上樓到出口出站再走地面到環狀線時間7 ... 可另外車內螢幕顯示器未顯示車站編碼以上-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), ... Read More
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個人認為環狀線應該還是站內轉乘並不彎進板橋較為適當結果論而言，環 ... 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.211.13 (臺灣) ※ 文章網址: ... Read More
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Re: [討論] 環狀線板橋站轉乘動線改良可行性 | 全台ATM分佈網
有關於環狀線轉乘改善， 建議可考慮目前板橋車站的「站前路/新站路」地下出口改建， 將其電扶梯延長，並與環狀線往大坪林月台層對接， ... Read More
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Re | 全台ATM分佈網
要彎進板橋站也可以那就應該捨棄新埔在板橋站讓環狀線更加拉進板南 ... 個人認為環狀線應該還是站內轉乘並不彎進板橋較為適當 : 結果論而言，環狀線 ... 好了沒重視到這樣規劃的缺點其實很致命-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), ... Read More
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