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2012年5月28日—路竹車站造型與橋頭車站類似,保留著懷舊的氣氛。新舊天后宮並存,是路竹的特色之一,此行參觀的是已有數百年歷史的舊天后宮。路竹火車站 ...
路竹車站造型與橋頭車站類似,保留著懷舊的氣氛。新舊天后宮並存,是路竹的特色之一,此行參觀的是已有數百年歷史的舊天后宮。
路竹火車站
路竹站設於1902年,初始站名為「半路竹」。半路竹是什麼意思呢?目前有兩種說法,一是此地約為安平與鳳山的半途,且竹木茂盛,是商旅行人歇息納涼的地方;另一說是「半」就是台語「絆」字諧音,因為該處有竹林茂盛,反而阻礙交通,行人來往不便,所以「絆路竹」。那我選第二個說法好了,比較有趣呢(誰理妳呀)
站房多次改建,1966年第三次改建站房至今,也小有歷史了;站房造型和橋頭車站[1]舊站房類似,都擁有極古典的圓柱L形迴廊。
站房內部格局一般般;斑駁的牆、木窗與磨石子剪票口的古典感覺與站房外觀相呼應。
站房背面
島式月台一座,以天橋連接。
現為三等站,主要停靠區間車,少部分莒光號也有停靠;高雄捷運紅線南路竹站計畫中……看來未來還可能會有不少改變,不知可愛又古典的站房會不會受到影響?
舊天后宮
天后宮是路竹公廟,位於省道與延平路交接口,因廟地不夠寬大,無法擴建,於是另於聖母路上蓋了一座又大又氣派的新天后宮;而舊廟的外貌雖然看起來不大起眼,但很多歷史學者認為它有史蹟保留的價值,因此形成新舊廟並存的現象。
舊天后宮雖然小,但1671年建廟迄今,也有數百年歷史了。
在歷史悠久的廟裡,別期待看到什麼華麗繽紛的畫面,因為──全都燻黑了
往後走只有一個小小的空間,很勉強地剛好容下一座金爐。
天氣不錯,天后宮的外觀也特別美麗。
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