新北環狀線試乘首日記者實測「站外轉乘」花費時間 | 全台ATM分佈網

2020年7月4日—出站轉乘環狀線，票別投進閘門，只是會不會比較麻煩，或是浪費時間？...站外轉​乘有兩站，「板南線新埔站」對應「環狀線新埔民生站」，從五 ...

今（19）日起新北環狀線[1]試乘，民視新聞帶您實際上路！在板橋站、新埔站有全國首創站外試乘，持單程票民眾要注意黃色閘門，出站轉乘時不必投幣回收，20分鐘得完成，我們也實際從新埔站出發轉乘，大約3分鐘、路程約300公尺，還有民眾說曾經去過中國上海，比起來，他們站外轉乘遠又不方便。

買單程票旅客要改變習慣了！出站轉乘環狀線，票別投進閘門，只是會不會比較麻煩，或是浪費時間？從板南線新埔站實際上路開始計時，一條路直直走，大約300公尺距離，走到環狀線新埔民生線需要3分鐘。

19日早上10點環狀線試乘，不少民眾來體驗，有人說「每個路線都有告訴民眾，環狀線往哪個方向，覺得還不錯，如果上海走環外的話路程更遠，還不能跨到外面去」，但也有人認為「如果通室內會比較好，現在要出來外面再走一段」。

站外轉乘有兩站，「板南線新埔站」對應「環狀線新埔民生站」，從五號出口，優點距離近、路線直，但缺點就是沒有遮蔽物；板橋站的話有平面道路、站內高架天橋、地下道三種方式，只是有限制20分鐘轉乘時間，對身障人士來說恐怕不太友善。

民眾關心的不只轉乘，停車問題更重要，一年超過1700萬人次的景安站，加上環狀線後數量肯定更驚人！周邊特別增設三個機車停車場，A距離景平站較近，有400格車位，BC則在景安站對面，345格，總共745格。

環狀線試乘第一天，旅客大多給予肯定，等到正式通車想必會帶來更多便利。

（民視新聞／綜合報導）

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