高雄車站－其邁選後胎死腹中的「門戶計畫」 — 雄雄 | 全台ATM分佈網

2020年3月12日—常被戲稱為「百年施工」的—高雄車站.高雄火車站－這個高雄最大工程、未來極為重要的交通樞紐，周邊的環境卻沒有一個MegaCity該有的街景 ...

高雄車站新門戶計畫是陳其邁在2018參選高雄市長時所提出的政見之一，在選舉期間於美麗島站曾經為計畫做過簡單的介紹，雖然最後陳其邁未能當選高雄市長，而當選的韓市長更未曾發表過對高雄車站未來的規劃與構思，但也藉著當時的願景發表會，能讓我們一窺那個曾經可能實現的願景。

高雄新車站是由荷蘭建築團隊Mecanoo所設計的，目前核定興建的除了車站本體，還有前站的兩棟聯開大樓，用途為旅館與商辦。而後站在設計時也設計了兩棟大樓，但並未核定興建，未來將視情況是否興建另外兩棟聯開大樓。天篷上與車站內將成為公共休閒的開放場域。 [1]

隨著高雄車站的完工，周遭的環境也需要加以整頓，因此針對車站周邊施作地景改造，將高雄車站周邊的環境與街廓做徹底的翻轉。

以表參道為楷模並非因為表參道其「參拜」的意象，而是針對高雄的氣候，將街廓以人文、生態的方式處理，例如大面積的綠覆、友善的人行環境等等。而日本表參道大量運用綠色植被，形成民眾散步悠閒非常友善的空間。一豎六橫則包括「中山⇀博愛」、熱河街、九如路、建國路、八德路、七賢路、六合路。

在鐵路地下化之後，高雄車站將與紅線捷運形成水平-垂直的一個路網，而在廊道完工之後，打造電動公車環狀路線，將一豎六橫表參道範圍內的八個商圈串連起來，讓商圈之間人源可以互相流動。

高雄車站周邊有「大連皮鞋街、長明成衣商圈、3C商店街、後驛成衣商圈、三鳳中街、六合夜市、南華商場、手機街」共八個重要商圈。每個商圈特色鮮明，因此將各個商圈做有效的整合複數加成的效果，參考的是日本「原宿」商圈整體的改造計畫。

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