外推移不走大潭海象三接遷址才能多贏 | 全台ATM分佈網

2021年4月22日—中興大學環工系莊秉潔教授曾分析：觀塘位於台灣海峽北部最狹窄區域，海上風速大；如供氣不順，冬季空污嚴重時，反需啟動老舊燃煤電廠；並 ...

前環保署副署長、律師詹順貴提議將中油三接由原址往外海推移，以減少礁體浚挖量；行政院長隨即指示經濟部就外推方案進行評估，被外界解讀為政府向環團釋出善意。然原址外推真能解決三接選址不當的問題嗎？

三接選址大潭(觀塘)，除生態爭議，還有海象惡劣問題。早在1994年，中油評估桃園觀塘冬季海象不佳、潮差過大，安全操作日數過短，而與東鼎拆夥。中興大學環工系莊秉潔教授曾分析：觀塘位於台灣海峽北部最狹窄區域，海上風速大；如供氣不順，冬季空污嚴重時，反需啟動老舊燃煤電廠；並指出：觀塘港、台中港、麥寮港風速常「同時」大於12 m/s，而台北港風就小了許多；防波堤只能擋浪、不能擋風，建議放棄觀塘案[1]。

去(2020)年3、11月中油工作船2度擱淺，並因海象惡劣，5度撤離到台北港避風浪(避難次數計算至去年10月27日止)。大潭惡劣的海象不會因原址外推改變，遷離才能另覓安全場址。

再從生態保育角度，「原址外推」僅能減少直接浚挖礁體的數量。但外推後，垂直海堤增長，突堤效應影響範圍變大，北側白玉藻礁與南側觀新藻礁野生動物保護區面臨的威脅加大；平行海堤阻斷海洋生物生活史，使須靠漲退潮移動的幼生、孢子受到嚴重影響；人工構造物改變波浪、沿岸流、泥沙輸送；持續性的棲地破壞、行為干擾、水下噪音等問題，也不會消失。

2017年立委吳玉琴質詢三接是否有替代方案？當時台電副總經理陳建益表示：大潭未來9個機組的發電計畫中，台電預計共需要約900公噸的天然氣，這些量也都還可以由台中現有的接氣站來充分供應[2]。而三接目前尚未啟用，大潭電廠7部機組已在運轉中，既有機組理當不受三接遷址影響。

今年12月27日運轉執照到期的核二廠一號機，因用過核燃料貯存問題，目前降載發電，預計將於今年6月提前停機，亦係三接可啟用前就會發生的事，不應受三接遷址影響；而核三廠一號機目前大修停機中，也未因此...