中捷通勤族增加文心櫻花站機車格不足 | 全台ATM分佈網
2021年4月12日—葉昭甫表示，捷運綠線各車站為服務旅客轉乘停車需求，沿線各車站站體內共設置2325格機車停車格，平均每站設置近130格機車停車格，文心櫻花 ...
中捷綠線通勤族增加，民眾發現機車格位不足，因禁停機車標示不清而誤停被開罰。（記者蘇金鳳攝）
2021/04/12 05:30〔記者蘇金鳳／台中報導〕中捷綠線試營運半個月已破108萬人次，捷運族已出現，有民眾發現捷運站的機車位不夠，且禁停機車地區標示不清，呼籲交通局應全面檢視18個車站機車停車格位是否足夠的問題；交通局長葉昭甫表示，目前正在觀察民眾到捷運站的接駁交通工具為何，若是機車就會評估增加，至於機車禁停標示會加強。
交局持續觀察 再檢討增加格位市議員陳淑華表示，台中市捷運綠線復駛，逐漸產生新的捷運族，但是也接獲許多捷運乘客反映問題，其中，捷運文心櫻花站因為鄰近逢甲大學及商圈、因應附近人口的屬性，使用接駁交通的人很多。該站點iBike使用率很高，排在前幾名；騎機車轉搭捷運的人也很多。
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一位住在逢甲地區的林姓市民向陳淑華反映，原本是騎車或開車上班，現在改騎機車到文心櫻花站搭捷運上班，卻每天為了在文心櫻花站旁停車傷透腦筋。
還有一位網友透過臉書向陳淑華陳情，騎車到文心櫻花站，但該站的機車停車場總是滿位，看到地下停車場上方停了不少輛機車，卻是禁停，但因禁停標示不清楚，便跟著停而被開罰，呼籲標示要清楚。
陳淑華說，交通局應透過大數據來規劃，公車路線的規劃、iBike及時自行車補充、增加機車停車位等，因應每個捷運站不同接駁需求來規劃。
民眾表達禁停標示不清 會改進交通局長葉昭甫表示，目前正在觀察民眾接駁到捷運站是自行騎機車、腳踏車還是騎iBike，如台鐵的很多車站，就是很多民眾騎機車進行接駁，會再觀察2、3個月，若捷運族多半是騎機車轉搭捷運上班、上課，就會進行檢討增加機車格位；至於機車禁停標示會加強。
葉昭甫表示，捷運綠線各車站為服務旅客轉乘停車需求，沿線各車站站體內共設置2325格機車停車格，平均每站設置近130格機車停車格，文心櫻花站提供6...