安全躍進、新增自排！中華三菱得利卡Delica貨床車53.7萬客 ... | 全台ATM分佈網

這次的改款同樣是中華汽車自主開發，因此還是續續延用30年前第三代的現行平台，主要也是因為Mitsubishi母廠早就已經不自行研發商用版本。

延續去年Veryca大改款的氣勢，同樣在小型商車所向匹敵的三菱得利卡Delica今日也假台北花博園區盛大發表大改款，新車型同樣區分成貨床車與客貨車，貨床車分底盤車（手排53.7萬；自排57.4萬）、標準貨床車（手排55.9萬；自排59.6萬）、寬貨床車（手排56.4萬），客貨車部分手排70.5萬、自排78萬，因為安全配備的補齊，讓成本墊高不少，售價自然比以前貴上不少。

為了提早對應汽油車款六期環保即將於 2020 年 9 月 1 日實施，中華三菱同步替Delica補強戰力進行大規模改款以延續產品週期。這次的改款同樣是中華汽車自主開發，因此還是續續延用30 年前第三代的現行平台，主要也是因為Mitsubishi 母廠早就已經不自行研發商用版本。

雖然大規模改款的Delica還是建構在現有平台上，但中華汽車還是借由拉皮回春的方式讓Delica看來年輕幾歲，比較訝異的是車頭依舊維持三菱LOGO，而非像Zinger一樣必須換上中華自主標識，主要原因在為三菱還有意將Delica外銷，整體改款輪廓採用新世代「Dynamic Shield」的設計，使得水箱罩面積放大，並採用大面積黑色防刮塑料點綴，車頭更為凸出以符合安全碰撞法規的要求，分離式頭燈組也是商車少有，車尾則是換上新設計的燈組與保桿，不過由於車體架構就是如此，因此改變也算有限。至於車色部分除了冰鑽銀、晶釉白以外，還如菱利Veryca多了一組精湛藍。

內裝部分除了維持現有架構外，也有納入一些Veryca的設計元素，像是配備類似的三幅式多功能方向盤、儀表板中央多出了行車資訊顯示幕，而中控台部分也重新設計，空調介面也改為轉盤式，而多功能方向盤一鍵控制音響操作以提升質感。

動力系統部分，原先得利卡使用的是 2.4 4G64直列四缸16汽門多點噴射引擎，新款Delic...