彎不下腰？平把公路車更「平」易近人 | 全台ATM分佈網

2015年10月13日—市面上的平把公路車，主要可分兩種，一種是直接將彎把公路車改為平把，另一種則是完全針對平把車使用者的需求重新設計，像是Giant今年新推出的Fastroad， ...

圖◎伍聖哲、文◎吳敏正

採訪協力◎捷安特商品處

雖然彎把公路車是台灣市場的主流，不過也有不少喜歡休閒騎乘的車友，習慣於平把車款的操控感與舒適度，如果你也喜歡平把車，但又希望能兼具公路車的性能，那麼平把公路車款，將會是很好的選擇。尤其是希望另一半也能騎車的男性車友們，別只執著於彎把公路車的好，平把公路車也許就是把女性帶出門騎車的臨門一腳！

偏運動、舒適的公路車設定

一般來說，平把公路車並沒有很明確的定義，此處的公路車指的應是On-Road車款，而非指競技型的公路車，其特徵就是「平把、適合舖設路面騎乘」，但偏向較悠閒的騎乘需求；既保有700c大輪徑、低滾動係數的輪胎優點，也由於把手較寬，在操控上較穩定，會讓騎者感覺比較有安全感。在騎乘姿勢上，腰椎的角度較直挺，適合不想趴、或趴不下去的車友。

市面上的平把公路車，主要可分兩種，一種是直接將彎把公路車改為平把，另一種則是完全針對平把車使用者的需求重新設計，像是Giant今年新推出的Fastroad，和Merida的MERIDA Speeder 5000 S，都是強調運動健身型(相對於競技型公路車)的平把公路車，適合想在都會區、專用道裡騎乘，或是作為環島使用，較舒適、容易操控的特性，也使得適用的族群更廣。

平把公路車的特色

◎把手為平把

◎頭碗較高

◎座管角度較小

◎後下叉長度(RC長)較長

◎採用胎寬的範圍較大

◎有些會採用登山車變速系統