交通部長痛罵「不可原諒」/桃勤半年出包6次4主管調職處分 ... | 全台ATM分佈網
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2011年11月17日—桃園航勤公司半年內出包六次,本月九日還發生行李裝卸車撞上華航搭載...桃勤總經理張揚說明,桃園機場有七成航班起降之後的清潔、裝卸、整補 ...
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立委爆料指桃勤員工嚴重超時工作,才會頻傳事故。(記者姚介修攝)
2011/11/17 06:00〔記者林嘉琪、姚介修、廖千瑩/綜合報導〕桃園航勤公司半年內出包六次,本月九日還發生行李裝卸車撞上華航搭載政府官員的客機機腹,交通部長毛治國一度火大痛批「桃勤不可原諒」;桃勤昨天下午針對出包事件公布處分名單,將二名一級、二名二級主管調非主管職,總經理與副總經理則均自請處分。
立委:員工超時工作才頻出包
另外,立委昨日更爆料,桃勤裝卸工每個月最多加班九十一小時,已嚴重違反勞基法。立委葉宜津昨在立院質詢時,出示一份「桃園航勤股份有限公司二○一一年十月三十一日裝卸組加班申請表」資料揭露,桃勤裝卸工作人員每月最多加班九十一小時,也有人加班六十五小時或七十九小時,幾乎多達三分之一的裝卸工,每月加班時數都超過勞基法規定的四十六小時,質疑因此造成桃勤工作品質低劣、出包連連。
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桃勤回應,金融風暴衰退過後,去年起業務成長百分之十.二,業務量增加,流動率高,確實有人力不足現象,但為完成二十四小時運作,也是桃勤不可豁免的責任。
桃勤:備勤時間計入 導致超時
桃勤總經理張揚說明,桃園機場有七成航班起降之後的清潔、裝卸、整補工作都由桃勤負責,但因為不是每班航班都能準點到達,員工其實很多時間是在備勤,由於現行桃勤公司將備勤時間計入工時,因此會出現出勤紀錄的超時工作情況。
張揚表示,桃勤裝卸員工平均薪資約二萬多元,很多人是以加班賺取加班費,讓月薪可達四到五萬元,若個別員工有異議,桃勤會朝向與工會訂定「團體協約」,以白紙黑字明訂勞、資權利、義務及相關給付。
不只超時工作造成狀況頻傳,張揚坦言,地勤人員未落實標準作業流程也是問題之一,其中又分為違規和疏失,責任追究不同。像是撞上中國東方航空班機及撞上華航貨機引擎兩起事故都是違規,肇事員工已被解僱,其他經查為非故意疏忽事件,釀禍員工被記大過...
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