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2020年8月9日—猜猜全聯福利中心近年最大筆投資250億元，用在哪裡？不是展店，也非研發，是物流系統。全聯共有3座物流中心，分別為桃園觀音、台中梧棲及高雄 ...

猜猜全聯福利中心近年最大筆投資 250 億元，用在哪裡？不是展店，也非研發，是物流系統。

全聯共有 3 座物流中心，分別為桃園觀音、台中梧棲及高雄岡山，今年 6 月在 1 萬 8,600 坪的岡山物流中心劃分出 1 千多坪規劃為首個自動物流倉。除去購置土地、設置物流車等成本，光是加入機器手臂、自動分揀機等設備就要近 10 億。

如何更快將商品交到消費者手中，是每間零售、電商業者的課題。統一集團、全家、momo 購物網等都紛紛加碼投資物流與倉儲，每間業者都追求快，還要更快。自動物流倉能為全聯能創造哪些優勢？

全物流部協理胡長熹指出， 升級物流的第一個好處，是全面提高內部運送效率。他解釋，過去全聯的訂貨流程，是門市向物流部門叫貨，物流把訂單轉給供應商，供應商讓代送商送貨，2~3 天之後門市才能收到商品。過去想縮短補貨時間，有些門市會自行囤貨。但門市超過 1 萬項商品，造成管理困難，更可能會賣出已經過期的商品。

為了解決配送時間過久，胡長熹在 2013 年重新定位了物流中心：不再只是商品轉運點，還要肩負倉儲角色，現在已經超過 4 千項商品，配送時間就能縮短到訂貨隔一天送達，甚至是當天訂、晚上到。倉儲品項多是補貨不高的洗髮精等日用品，如果是補貨頻率很高，或本身有眾多倉儲的供應商如黑松等，還是用過去的方式配送。

一旦愈來愈多商品，想寄存在物流中心，代表全聯得生出更大儲存空間，但土地取得成本過高，不可能無限制擴大，胡長熹才把腦筋動到自動化。「一般人視線只能看到 7 公尺高，」他說，「但自動倉儲仰賴機器，可以推到 33 公尺高」。同樣面積的土地便能發揮更大效用，每坪土地能創造出可存放貨品的空間（稱為儲位數，岡山的容量為 2 萬 4,000 儲），比傳統倉高 5 倍。

▲ 自動倉儲系統能發揮更大土地效益，增加更多儲位。（Source：全聯，以下同）