松山車站@ 迷惑龍的部落:: 痞客邦 | 全台ATM分佈網

2016年12月3日—紀錄日期：2015年11月21日、2016年12月3日站別：一等站站體：地下車站月台：二座島式月台此地早年為凱達格蘭族...松山車站南出口，位於市民大道上。

紀錄日期：2015年11月21日、2016年12月3日

站別：一等站

站體：地下車站

月台：二座島式月台

此地早年為凱達格蘭族的領地和獵場，族人稱呼這裡為「Malysyakkaw 」，郁永和的裨海遊記中將此地譯為「麻里折口」社，也有人翻譯成「Malotsigauan」（貓里錫口）。Maly（Malo)在凱達格蘭族語中有「廣闊的原野」之意，而syakkaw（tsigauan）則是指河流彎曲之處。清朝乾隆年間有比較多漢人來此開墾、經商，在慈祐宮一帶形成市街，並改稱此地為「錫口庄」。錫口早年有水運之便，大船可以靠岸停泊，而且陸路上錫口為往返艋舺和基隆、噶瑪蘭的必經之地，往返的旅客會在錫口過夜，使得錫口街在19世紀中期非常繁華。後來因為大稻埕--雞籠間鐵路通車，客貨運可以一日往返，而且基隆河河道淤積失去轉運功能，使得錫口漸漸沒落。1920年日本人將錫口庄改名「松山庄」，地名沿用至今。

車站設立於1891年，當時稱為「錫口火車碼頭」，也是台灣最早期的幾個車站之一，後來日本人改名「錫口停車場」。錫口火車碼頭原本位於虎林街旁邊，大約是現址西側100公尺左右，日本人來了以後將錫口附近鐵道截彎取直後設站於現址，1920年隨著地名改為「松山驛」，國民政府時期改為「松山站」。原本車站只有簡易售票處，1940年建立木造站房，1985年改建為跨站式鋼筋水泥站房，隔年竣工啟用。跨站式站房前後站都是兩層樓，外觀相同，前站朝南後站朝北，鐵軌和月台就位於現在的市民大道和新站所在地。當時松山站有兩座島式月台和兩座岸式月台，除了客運以外還有大量貨運，所以站場相當廣大。南港專案啟動以後，松山也蓋了臨時站房準備地下化，臨時前站就蓋在舊前站旁邊，佛光山台北道場前方的空地上，是一棟三層樓面向西方的建築；而臨時後站則是位於...