專利情報： 帝寶敗訴可能賠掉每年2000多億台灣汽車AM市場 ... | 全台ATM分佈網
2020年8月10日—根據智財法院106年民專訴字第34號判決書指出，賓士主張帝寶的頭燈侵犯了2009年戴姆勒在台申請的設計專利，向帝寶求償新台幣6000萬元並銷毀模具。
圖、帝寶敗訴可能賠掉每年2000多億台灣汽車AM市場？
這是一場每年2000多億元產值的台灣汽車售後維修服務（AM：AfterMarket
parts）市場的保衛戰，背後是2500家汽車AM供應廠的生計。所以，帝寶力拚二審上訴，希望能逆轉一審判決。
一審判決：帝寶必須賠償3000萬並銷毀模具
在2014年法蘭克福車展上，德國戴姆勒（Daimler AG）發現台灣上市公司帝寶工業提供的頭燈產品目錄中產品，侵害戴姆勒的車燈專利，爭議產品是賓士E系列W212車型頭燈。於是，2017年跨海來台向智財法院提起專利訴訟。根據智財法院106年民專訴字第34號判決書指出，賓士主張帝寶的頭燈侵犯了2009年戴姆勒在台申請的設計專利，向帝寶求償新台幣 6000萬元並銷毀模具。
2019年6月一審判決德國戴姆勒勝訴，帝寶必須賠償3000萬並銷毀模具，全案仍在二審上訴中。
根據一審判決結果，其中，銷毀模具是極具致命一擊，且後續連維修廠也有被告風險存在。因為，開一件副模具成本動輒數千萬元，銷毀模具等於往後都不能再生產此款車燈，損失極為慘重。就維修廠而言，很難去規避外觀設計專利。
維修免責條款 讓汽車售後市場可以豁免嗎？ 車燈是屬於汽車售後服務（AM）之一部分。根據台灣汽車售後市場每年出口額高達2000多億台幣，其中車燈就佔了365億，並由美國市場吃下出口額一半以上。所以，相對低價之下，台灣所生產之副廠零件相當有競爭力，在全球市佔率八成以上，包括帝寶、堤維西、東陽都是龍頭供應商。因此，也引來全球大車廠企圖以智財權來鎮壓台廠。所以目前，帝寶提出最主要的爭點就是，許多國家有維修免責條款，讓售後服務市場可以豁免，原廠不得提出專利侵權訴訟。也就是說，許多國家都有設計保護維修免責條款，基於保護消費者維修權益，讓汽車售後服務市場不受設計專利規範，可安心提供副廠件。 然而，本網站認為既然有正牌零件存在，若副廠零件未取得合法授權是否就是代表山寨產品呢？其實，我國汽車AM業者應該仿效...
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