救內湖！北市想蓋新捷運「瑞光路方案」內科 象山站14分鐘 ... | 全台ATM分佈網

2018年3月27日—內湖每天塞車塞不完！台北市政府為了解決交通問題，捷運工程局26日說明打算規劃「捷運山手線」概念，在內湖─信義區興建捷運，透過東側南北向捷運 ...

▲北市要蓋東環段捷運，象山站到內科僅14分。（點圖可放大／林欽榮Charles Lin臉書，下同）

生活中心／綜合報導

內湖每天塞車塞不完！台北市政府為了解決交通問題，捷運工程局26日說明打算規劃「捷運山手線」概念，在內湖─信義區興建捷運，透過東側南北向捷運系統(以下簡稱東環段)之建構，以大直-休閒娛樂、內湖-科技重鎮、信義-金融商業、文山-遊憩生態等串連起來，捷運局將於27日起連3天開路線說明會，預計107年下半年完成可行性研究，希望2029年完成，未來內科到象山站只要14分鐘。

內湖塞車快10年，怎樣都沒救，市府為了解救內湖，提出東環段捷運，打算在大直劍南路段到動物園站間增設捷運，現在提出2個方案，一個是經過瑞光路，一個是經過堤頂大道，目前市府偏向在瑞光路增設。

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台北市捷運工程局26日下午辦「推動捷運東側南北向路線說明」記者會，由副市長林欽榮與捷運局長張澤雄說明東環段捷運建構規畫。

捷運局表示，考量沿線地區未來發展潛力、運輸系統特性、道路系統條件與台北都會區捷運系統整體路網銜接便利性，初步研擬具可行性的二條路線方案，計畫與環狀線北環段及南環段串聯，預期可串聯文湖線劍南路站、松山新店線松山站、板南線永春站、淡水信義線象山站及文湖線動物園站，提供完善整體捷運路網。

如果完工，捷運象山站到內湖科學園區只要14分鐘，動物園站到內科只要21分鐘，可望紓解內科交通與文湖線現況，每天可疏運40萬到45萬人次。捷運局說明，東環段於內湖地區所研擬之替代方案分為瑞光路案與堤頂大道案，均採「地下型式興建」，未來會與環狀線採「一車到底」方式結合，形成「山手線」完整環型路網。

市府表示，瑞光路案全長13.12公里，設10座地下車站；堤頂大道案全長12.23公里，沿樂群二路、堤頂大道、舊宗路共設9座地下車站。目前東環...