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2014年5月20日—...來自三陽對台灣市場的努力，對創業初期的Honda有非常大的實質助益。相信對於Honda稍有研究的車友都知道，Honda創辦人本田宗一郎是由汽車修理 ...
街頭尋寶---三陽 Honda 50
Honda Cub 是史上最成功的機車，從1958 年開始，在全球已經製造超過 6,000 萬台以上，是舉世至今最暢銷的交通工具，而此車也是台灣人印象最深的一款機車，從 Honda 在日本本土推出 Cub 而大受歡迎後，台灣三陽隨即導入國產化，台灣也是 Honda 第一個海外技術輸出的地區，自 Honda 創業以來，三陽與 Honda 緊密地合作，不但讓 Honda 成功踏出日本本土，來自三陽對台灣市場的努力，對創業初期的 Honda 有非常大的實質助益。
相信對於 Honda 稍有研究的車友都知道， Honda 創辦人本田宗一郎是由汽車修理技工起家，而當年日本戰敗後，國內經濟蕭條，但復甦的力道強大，日本民眾在物資短缺的情況下，對於交通工具的需求仍舊強烈，本田宗一郎看準此一市場機會，向日本軍方標來無線電使用的小型引擎加以改裝後，裝配在自行車上推出了 Honda 第一款機動車輛，並大受歡迎，開始了 Honda 製造機車的契機。
而 Cub 則是本田宗一郎為了滿足女性市場所推出的一款輕巧的車款，這款車採用四行程設計，排氣乾淨，而且配置了無離合器的循環檔，車架也設計了凹槽，相當適合女性使用，推出後也引起了一陣銷售旋風，輕巧的設計很快席捲日本各地市場，也順利輸出東南亞與台灣市場，甚至很快地以進攻美國，靠著 Cub ， Honda 很快地站穩了腳步，說 Cub 是 Honda 成功的基石是一點也不為過的。
台灣三陽於 1961 年開始了 Cub 的生產，與 Honda 相同，三陽靠著 Cub 也成功地奠定穩固的基礎，並開始了技術自主道路，爾後雖然自創 SYM 品牌並與 Honda 逐步分道揚鑣，甚至在 2001 年全面與日本 Honda 決裂，汽車產品改與南韓 Hyundai 技術合作，並於四輪車方面全面棄守技術自主的道路，但是兩輪事業方面， SYM 卻逐年成長，在全球輕型機車市場已...