獨家專訪東陽(1319)總裁吳永祥：破壞式的創新 | 全台ATM分佈網

2015年6月4日—他進一說明，由於父親認為交通這個行業，成長性非常不錯，因此就開始全力投入，並且帶著當時已年滿18歲的大哥，現任東陽實業董事長的 ...

為了更了解東陽(1319)營運現狀，慶龍特定驅車南下到台南，獨家專訪集團的總裁吳永祥，而相關的分析內容，也將陸續分享在接下來幾天的分析師文章中。

1997年由美國哈佛大學教授克雷頓．克里斯汀生（Clayton M. Christensen）所提出的破壞式創新(Disruptive innovation)，不僅已形成這幾年全球企業的經營顯學，更是推升Apple市值突破7,000億美元，榮登全球最大企業的背後推手，而所謂破壞式創新，又可應用在新市場或低階市場的創新上，其中前者指得是提供更便宜、或更便利的創新產品，讓還未消費的客戶願意消費。

破壞式創新的概念，同樣在全球汽車售後維修的AM市場(AM為After Market的簡稱，指得是非汽車原廠零件)中，看到台商企業拚戰的蹤影，「AM這個行業，是東陽帶出來的，因為有我們在做，才慢慢推廣到全世界，從摩托車時代、到汽車時代，」全球第一大汽車AM塑膠件製造商、市佔率高達70%的東陽實業總裁吳永祥語帶驕傲地表示。

他進一步說明，一台汽車從原廠出廠之後，後續例如保險桿、水箱護罩等碰撞零件的維修，早期在美國市場，消費者要不選擇價格較高的原廠零件，要不就到中古市場中買貨源常常不穩的二手配件，直到東陽將「副廠牌零組件」的概念帶進美國，才讓美國人多了一個消費選擇，就是可以用比原廠零組件便宜至少30%的價格，買到品質相當、貨源又穩定的零件。