台積電想再稱霸20 年就得靠這種新材料！14 家台廠已布局 ... | 全台ATM分佈網

2020年12月5日—今年6月，漢磊與旗下子公司嘉晶在碳化矽、氮化鎵領域，已開始加速布建產能，​瞄準市場對於第三代半導體的需求，6吋碳化矽晶圓已在試產 ...

第三代半導體碳化矽、氮化鎵，是半導體提高效能的解方之一。效率更高、體積更小的情形之下，有哪些產業會跟著第三代半導體一起成長茁壯？

第三代半導體雖然發展已經有一段時間，不過，其實今年以來，才逐漸開始廣為人知，尤其是中國在今年發布的「145 規畫」（第 14 個 5 年規畫），將第三代半導體納入其中，再度引起市場對第三代半導體的關注。

第三代半導體材料的碳化矽（SiC）、氮化鎵（GaN），與第一代半導體材料的矽（Si）、第二代半導體材料的砷化鎵（GaAs）相比，有著尺寸小、效率高、散熱迅速等特性。適合應用於 5G 基地台、加速快充以及電動車充電樁等相關產品領域，也是目前為止，技術已經足以應用商業化的產品。

國際各大廠科銳（Cree）、英飛凌（Infineon），以及羅姆（ROHM）已進入量產碳化矽的階段。過去 3 年來，碳化矽、氮化鎵等化合物成本，已下降 20% 至 25%，將有利於終端產品導入第三代半導體的比率逐漸增加。

至於台灣，漢磊是台廠當中，在碳化矽、氮化鎵領域，著墨最深的指標大廠。

今年 6 月，漢磊與旗下子公司嘉晶在碳化矽、氮化鎵領域，已開始加速布建產能，瞄準市場對於第三代半導體的需求，6 吋碳化矽晶圓已在試產階段，客戶端對於電動車需求最大。漢磊在第三季法說會上表示，下半年只要通過客戶驗證，對於明年出貨量、營收的貢獻，有望較今年成長。

尤其是最近熱門的電動車族群，是第三代半導體瞄準的重要領域。漢磊 650 伏特高壓氮化鎵已經通過電動車的車用標準認證，並且開始逐漸導入，在電動車無法阻擋的趨勢下，可以看到第三代半導體在充電領域展現的效益。

除了漢磊，上游晶圓廠中美晶 8 月投資 35 億元，入主砷化鎵晶圓代工廠宏捷科，投入氮化鎵的製程開發，有望能達成上下游互補效應，取得綜效，未來在半導體化合物的市場中，發展潛力值得關注。

想將氮化鎵應用在 5G 基地台，...