台中捷運藍線2033年可通車? 市議會藍、綠議員認為太牽強 ... | 全台ATM分佈網
2021年4月15日—交通局指出,台中捷運藍線從台糖生態園區到台中港,長度約24.8公里,全線共計設置20座車站,包括8座高架車站、12座地下車站、1座五級維修機 ...
台中捷運藍線從台糖生態園區到台中港,長度約24.8公里,全線共計設置20座車站。(台中市政府提供)台灣大道從台中港到台中火車站的捷運藍線,市府在綜合規劃報告中說明,預期在2033年通車,引起市議會藍、綠議員的高度關切。海線綠營議員強烈質疑,台灣大道施工困難度遠超過捷運綠線,恐無法如預期;藍營議員認為,有捷運綠線的經驗,如果一切如預期加緊腳步,並非不可能。
交通局指出,台中捷運藍線從台糖生態園區到台中港,長度約24.8公里,全線共計設置20座車站,包括8座高架車站、12座地下車站、1座五級維修機廠,總經費1309億,目前已送中央;市府預期在2033年通車營運。
海線地區綠營議員說,捷運藍線沿線有8座高架車站、12座地下車站、1座五級維修機廠,施工將比綠線困難度高,綠線都一波三折;中捷藍線12年後可以通車?令人感覺是「天荒夜談」,反正屆時現任首長都已退休,芭樂票聽聽就好,未來早已人事皆非。
藍營市議員認為,因台中市已有捷運綠線的興建經驗,未來必能一回生、二回熟,將更駕輕就熟,只要施工不發生難以預期的阻礙或突發性意外,一切都如預期操兵,並非是遙不可及,只要一切順利,加上技術純熟,應該可以如預期完工工通車。
交通局強調,捷運綠線是因一開始就面臨土地取得問題,因徵收方式而延宕時程,後來又發生機電標流標等問題一波三折;因有捷運綠線的經驗,雖目前還有用地取得等問題,市府先設定通車目標,並全力朝目標邁進,一切順利必能如預期通車。
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