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3環6線,是哪3環哪6線?...新北前市長朱立倫在2010年競選時,提出3環3線計畫,包含新北捷運環狀線、萬大-中和-樹林線、桃園捷運機場線、新北 ...
新北市民的日常,從今年底或許要變得更加不同。
新北捷運3環6線計畫,持續實施至今,如今,2019年12月底,第一環的部分「新北環狀線」即將通車,亮黃的車身彷彿迎接著前方的光明一般,讓新北市交通更加便捷。
但夢做得大,總是不會那麼容易實現,現正載入中的捷運,有的其實只存在腦海,有的則面臨不少爭議。
首先,先從「3環6線」這個名詞來認識這個運輸鴻圖:
3環6線,是哪3環哪6線?
新北前市長朱立倫在2010年競選時,提出3環3線計畫,包含新北捷運環狀線、萬大-中和-樹林線、桃園捷運機場線、新北捷運三鶯線、淡海輕軌、安坑輕軌、臺北捷運民生汐止線。而現任市長侯友宜更於2018年的選舉提出加碼,新增五股泰山輕軌、八里輕軌與深坑輕軌三條路線,而成了如今的3環6線。這些捷運的建立,將使北北桃生活圈更加緊密,新北市民交通更加便捷。
各環各線簡單介紹如下:
第一環(新北環狀線)
圖/wikipedia
新北環狀線主要路段是目前幾乎完成,並預定於今年底通車的第一環線。這一環目前已完成從捷運大坪林站到新北產業園區站,共跨越新店、中和、板橋、新莊四個行政區,並與台北捷運中和新蘆線、松山新店線、板南線,以及機場捷運相接。
圖/新北捷運局粉專
目前的環狀線採用與文湖線相同的系統,但是各車廂間相連,空間也較寬廣。網路上對這條路線已有非常多的報導,也確定將通車,有機會的話再發篇親自體驗的文章。
圖/新北捷運局
而目前完成的環狀線部分,是第一階段。接著還有南北兩頭各與文湖線相連的第二階段。 第二階段現今仍在設計階段(已過環評),北環由五股經三重蘆洲與士林直到大直與文湖線劍南路站相接;南環則是由大坪林站出發,相接如今的...
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