台北捷運松山線｜這一站有五萬顆星星閃耀． | 全台ATM分佈網

而台鐵更透過鐵路地下化的計畫，汰換了原本松山的土地風貌，新的松山車站與新設立的捷運松山站進行整合連線，讓原本繁雜的松山車站周邊交通也有了煥然一新 ...

高雄捷運在建造的時候融入了公共藝術的概念，孕育而生的每一座車站都有著大量藝術元素在其中，如最知名的美麗島站[1]、中央公園站、世運站等等，都把藝術與生活結合再一起。台灣捷運的始祖台北捷運，二十年前建造第一條捷運「木柵線（為目前的文湖線）[2]」時，沒有「藝術就藏在生活中」的共融觀念，只把捷運定位在交通運輸系統之上，因此蓋出了來的捷運車站都是一個樣板，死氣沉沉相當乏味。但近年藝術與大眾運輸系統結合的概念有了，也邀請了許多國內外的藝術家共同激盪，因此，後期所興建的台北捷運系統就有了車站即藝術的共融概念，如信義線的大安森林公園站[3]就是最典型的例子。

新加入的松山線全長8.5公里，共有8個地下車站，路線從從西門站經北門站後一路延伸至松山車站，途經古蹟北門、當代藝術館、台北小巨蛋等等，貫穿了台北市藝文活動最頻繁的一個區塊，我也稱松山線為「文青線」，當然松山線的加入，各個車站也融入新的藝術理念。松山線營運至此也已經一年，這次就帶大家來「域見」捷運松山站。

這座取名為「域見」的大型公共藝術作品，以不鏽鋼管垂直錯落支撐LED，隨著光影的變化形成不同的波光之美，轉換出「河流彎曲之處，域見繁花光穹」之意 美麗等級媲美「高雄美麗...