台鐵捷運松山站車位只停了2成 | 全台ATM分佈網
2014年11月24日—台鐵松山車站共構串聯鐵路、捷運，成為台北市東區連接南港、汐止的...台鐵松山站及北捷松山線都可使用的車站停車場，即使假日仍是空蕩蕩。
台鐵松山站及北捷松山線都可使用的車站停車場，即使假日仍是空蕩蕩。（記者黃立翔攝）
2014/11/24 06:00〔記者黃立翔、吳亮儀／台北報導〕台鐵松山車站共構串聯鐵路、捷運，成為台北市東區連接南港、汐止的交通新樞紐，卻因北捷、台鐵車站內外指示不足，即使門口燈箱顯示有3000多個車位可停，使用率卻僅2成，但是鄰近五分埔及饒河街夜市，卻仍是機車位一位難求；台鐵表示，停車位顯示對機車需求「太高估」，將通知廠商調整，也將請北捷增加指示標誌。
北捷、台鐵標示都不足
原本台鐵松山站每日就有3萬人，加上15日甫通車的松山線後將達每日5萬5千人，不過許多家住松山、南港的民眾，仍抱怨到松山站找不到機車停車位，但其實在松山站東西側50公尺外各有一個機車停車場，停一次、甚至一整天只需30元，使用率卻出奇的低。
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記者前晚及昨午連續兩天前往松山站勘查，發現西側停車場出入口就在市民大道，卻因為要越過松山路且僅出入口有燈箱指示，車站周邊完全沒有指標，竟顯示空位還有2500多個，另一側的東區機車停車場，則顯示還有900多個機車停車位。
雙鐵共構的松山站內部，僅台鐵有設置機車停車場指示標誌，北捷松山線卻只標示汽車停車場，形成周邊缺車位，地下室停車場空蕩蕩的窘境，停車狀況頂多2成。
台鐵貨運總所昨表示，松山站機車地下停車場由台鐵外包給業者經營，實際約有1600個機車停車位，燈箱顯示共3000多個應該是系統出狀況，將會要求業者調整。
北捷表示，站內出口已做好清楚指引。台鐵表示，西側停車場去年初就開放，東側則是今年3月多開放，可能因為距離松山站有一段距離且地面上指示不足，且東側停車場入口位於共構工地旁，才被民眾忽略，將商請北市府多設置一些指示標誌。
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