車用防撞雷達商機大爆發 | 全台ATM分佈網

法人指出，AEB系統是透過車頭前方的毫米波雷達，結合影像感測器，有效掌握車輛...啟碁在汽車防撞雷達已布局許久，主要發展24GHz防撞雷達產品，日前啟碁​ ...

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隨著美國高速公路交通安全局與高速公路安全保險協會(IIHS)兩大機構與主要車廠達成協議，二○二二年九月一日後上市的新車必須全數加裝前方撞擊預警系統與自動緊急煞車系統(Autonomous Emergency Braking, AEB)，以避免因為駕駛人分心而追撞前方減速車輛，法人指出，包括明泰(3380)、啟碁(6285)、原相(3227)、聯傑(3094)、F-IET(4971)等廠商相關產品營收貢獻將逐步提升，成為獲利重要來源。

法人表示，物聯網是支撐近來網通股價表現最重要的話題之一，車聯網更是其中相當被看好的領域，然而就車聯網的層次來看，屬於門檻較高的產業，相關的聯網設備想要通過車廠認證，往往需要很長一段時間，在技術水準、時間及安全要求等成本都相對較高之下，廠商若能順利打入供應鏈，營運表現也相當值得期待。根據研調機構拓墣指出，隨著車載資通訊系統不斷推陳出新，後續會有更多車款會將車聯網系統納入基本配備，預估到二○二○年全球聯網車比例將高達七五％。

無人駕駛 汽車電子智慧化發展

TrendForce旗下拓墣產業研究所車輛電子分析師張仙平表示，在無人駕駛／自動駕駛車輛與新能源車的趨勢帶動下，車輛產業將朝零污染與智慧化發展，結合新的感測技術也使未來汽車行車資訊輸出與輸入介面與傳統汽車迥異，提升汽車電子化的程度，其中國際車廠以更貼近現實需求的高度駕駛輔助系統，結合新能源車作為新一代車輛開發主軸，進一步與半導體廠商密切合作，以及推出造型新穎的概念車，同時強調自動駕駛功能，都是推升汽車防撞雷達的重要需求。

張仙平表示，各大國際車廠在無人駕駛／自動駕駛車的實現已轉變為更加實際的功能，如在使用者介面上提供更加方便直覺的使用體驗，間接帶動螢幕在車輛上的應用需求，未來車用螢幕將朝向數量更多、尺寸更大的方向發展。另外，處理器能力提升讓畫面處理更加精緻，也使駕駛人更加信任無人駕駛功能，如Nvidia發布針對自動駕駛的超級電腦與整體解決方案，大幅提升GPU效能，搭配雲端運算提供更加精確的駕駛資訊及預測。

法人指出，AEB系統是透過車頭...